MBP Moto ogłasza przejęcie historycznej marki Pesaro Morbidelli.

Innowacja, rzemiosło, pasja, włoski styl.

Długoterminowa wizja i inwestycje. 

 

W Bolonii powstanie „Centro Stile Morbidelli”.

MBP Moto z dumą ogłasza przejęcie legendarnej marki Morbidelli. Inicjatywa ta otwiera nowy rozdział w historii MBP Moto, a także w historii innowacji motocyklowych, łącząc najnowocześniejszy design i technologię MBP Moto z niezwykłym sportowym i wizerunkowym dziedzictwem marki Pesaro Morbidelli. Fuzja dwóch marek, która prowadzi do powstania marki Morbidelli, ma na celu ponowne zdefiniowanie konturów motocyklowej doskonałości i zafascynowanie motocyklistów z całego świata.

Innowacja, rzemiosło, pasja i włoski styl to cztery filary, na których narodziła się nowa marka i które będą charakteryzować jej produkty.

Dante Bustos, CMO Keeway Group: „To przejęcie jest dowodem aspiracji MBP Moto do doskonałości w branży motocyklowej. Jesteśmy podekscytowani, że możemy powitać w naszej rodzinie tak historyczną markę premium jak Morbidelli. Pozwoli nam to połączyć dziedzictwo wyścigów i rzemiosła Made in Italy z naszą wizją przyszłości motocyklizmu. Nasza pasja do innowacji w połączeniu z bogatym dziedzictwem Morbidelli doprowadzi do stworzenia motocykli o niezrównanym połączeniu wydajności, designu i historii”.

Hasło Morbidelli MBP „Beyond the Ride” podkreśla filozofię marki polegającą na zapewnieniu motocyklistom wrażeń: jazdy, ale przede wszystkim podróży, w której droga i motocykl są mostami łączącymi ludzi i horyzonty w imię pasji, przygody i wolności.

Gama Morbidelli będzie składać się z motocykli szosowych i crossoverów o pojemności od 125 do 1000 cm3 oraz skuterów o pojemności od 125 do 500 cm3. Pierwsze premiery będą początkowo dotyczyć Europy, Stanów Zjednoczonych i Chin, a następnie będą kontynuowane we wszystkich krajach, w których obecna jest Grupa Keeway. Portfolio produktów będzie również obejmować początkową gamę motocykli i skuterów elektrycznych, począwszy od pierwszej połowy 2025 r.

Inwestycje i strategia są długoterminowe. „Centro Stile Morbidelli” i nowe Centrum Badań i Rozwoju zostaną utworzone w Bolonii, aby badać nowe technologie i materiały, ulepszać design, osiągi i wprowadzać włoską doskonałość motocyklową na świat, w imię dziedzictwa i pasji Giancarlo Morbidelliego.

 

Giancarlo Morbidelli, wizjoner

Giancarlo Morbidelli (1934) był geniuszem mechaniki, błyskotliwym przedsiębiorcą i legendą dwóch kółek. Urodzony w Pesaro, stworzył od podstaw firmę zajmującą się przemysłową produkcją obrabiarek do obróbki drewna, która w ciągu zaledwie 15 lat odniosła tak wielki sukces, że eksportowała swoje produkty na cały świat. Jednak jego prawdziwą pasją są motocykle, szczególnie wyścigowe, a jako wizjonerowi udaje mu się w ciągu kilku lat zbudować, zaczynając od małego warsztatu zlokalizowanego w fabryce firmy, motocykle Grand Prix. Marka Morbidelli narodziła się w 1968 roku.

Pierwszy motocykl to 50 cm3 GP. Pierwsze zwycięstwo ma miejsce w 1971 roku, kiedy to Gilberto Parlotti wygrał Grand Prix Czechosłowacji na motocyklu 125. W 1975 roku wygrał Mistrzostwa Świata Producentów i Motocyklistów w klasie 125, z Paolo Pilerim na siodle. W latach 1975-77 zdobył łącznie 7 tytułów mistrza świata, w kategorii Riders i Constructors, w tym tytuł klasy 250 w 1977 roku z Mario Lega. W 1979 roku zadebiutował w klasie premium, z czterocylindrowym 500, ale bez szczególnego sukcesu, a w 1982 roku działalność działu wyścigowego ustała. W 1999 roku Giancarlo Morbidelli stworzył muzeum poświęcone motocyklom w Pesaro, które stało się jednym z najważniejszych na świecie, ale zamknęło swoje podwoje w tym samym roku, w którym Morbidelli zmarł, w 2020 roku w wieku 85 lat.

Innowacje i dziedzictwo marki

Morbidelli reprezentowali najnowocześniejsze zawody, w których brali udział, wygrywając wyścigi i tytuły. To właśnie spotkanie właściciela Giancarlo z niezwykłym niemieckim projektantem Jörgiem Möllerem, który przybył do Pesaro w 1974 roku, sprawiło, że marka stała się punktem odniesienia w innowacji motocykli wyścigowych. „Czarodziej” silników dwusuwowych, Möller bada dwucylindrowy silnik o pojemności 125, a następnie 250 cm3, co pozwala Morbidelliemu pisać historię. To heroiczny, pełen sukcesów i ekscytujący okres, który Möller uwielbiał wspominać w ten sposób: „Byliśmy czterema kotami, ale drapaliśmy jak tygrysy, zastraszając naszych przeciwników jak lwy”. Silniki Morbidelli zaprojektowane przez Möllera wyznaczają całą erę i są źródłem inspiracji dla różnych producentów.

Po zakończeniu kariery wyścigowej Giancarlo nigdy nie przestał gonić za swoimi marzeniami. W 1992 roku zaprezentował prototyp pierwszego szosowego Morbidelli, który był również pierwszym 8-cylindrowym motocyklem szosowym, jaki kiedykolwiek zaprezentowano. Nazywa się po prostu V8 i jest pomnikiem włoskiego geniuszu i pasji do motocyklizmu. Jest to super-turer z silnikiem o pojemności 850 cm3, którego projekt pochodzi z silnika Cosworth Formuły 1, produkowany w limitowanej serii 12 sztuk rocznie. Linia jest sygnowana przez Pininfarinę. Ostateczna wersja pojawia się w 1994 roku i jest najdroższym motocyklem na świecie. Będzie produkowany w kilku egzemplarzach.

O MBP Moto

MBP Moto zostało założone w 2021 roku przez Keeway Group i stoi na czele innowacji motocyklowych, poświęcając się tworzeniu przyszłości jazdy z zaawansowaną technologią, przełomowym projektem i pasją do otwartej drogi. Podczas edycji EICMA 2022 i 2023, MBP Moto zaprezentowało linię prototypów, które zdefiniowały na nowo projekt motocykla, natychmiast oczarowując globalną społeczność motocyklistów. Ich innowacyjne i uderzające projekty na tych pokazach uczyniły z MBP Moto pioniera, zyskując powszechne uznanie i ustanawiając nowe standardy branżowe. Z każdą prezentacją MBP Moto umacniało swoją reputację jako przyszłości motocyklizmu, z niecierpliwością obserwowanej zarówno przez entuzjastów, jak i ekspertów.

O Keeway Group

Keeway Group ma portfolio firm i marek pojazdów w ponad 100 krajach, w tym Keeway Motorcycles, założoną na Węgrzech w 1999 r., i MBP Moto. Jako udziałowiec i globalny dystrybutor Benelli i innych firm zajmujących się projektowaniem i rozwojem skuterów, motocykli, rowerów, rowerów elektrycznych i pojazdów elektrycznych, Keeway Group jest międzynarodową firmą działającą we Włoszech, Hiszpanii, na Węgrzech, w Niemczech, Stanach Zjednoczonych i Chinach, która obecnie sprzedaje ponad 500 000 pojazdów na całym świecie.

 

Więcej informacji:
Pobierz informację prasową i zdjęcia

press@morbidelli.com

www.morbidelli.com

Keeway Group, Biuro prasowe