Price from

$ 11.100

Power (hp)

89.0Nm/5250 r/min

Max. Torque

N/A

Curb Weight (kg)

N/A

Ισχυρός V-Twin Κινητήρας
Διαχρονικός σχεδιασμός που εντυπωσιάζει πάντα με την ισχύ του. Κινητήρας 997cc με κυλίνδρους τοποθετημένους στις 80°. Βιώστε απαράμιλλη απόδοση και συναρπαστική επιτάχυνση σε κάθε διαδρομή.
Προηγμένο σύστημα LED φωτισμού
Ο κεντρικός προβολέας διαθέτει τέσσερα ξεχωριστά LED φώτα εξασφαλίζοντας εξαιρετική ορατότητα και μέγιστη ασφάλεια. Ο διαχρονικός σχεδιασμός συνδυάζεται αρμονικά με την σύγχρονη τεχνολογία.
J.JUAN δισκόφρενα με ABS
Το εμπρόσθιο σύστημα πέδησης διαθέτει διπλούς δίσκους και τεχνολογία ABS, προσφέροντας πιο ομαλή και απόλυτα ελεγχόμενη πέδηση.
5” TFT LCD Οθόνη + Cruise Control
Ο έγχρωμος πίνακας οργάνων προσφέρει όλες τις σημαντικές πληροφορίες της διαδρομής με μια ματιά. Το εργονομικό κόκπιτ διαθέτει άνετο τιμόνι, ψηλούς στρόγγυλους καθρέφτες, καθώς και σύστημα cruise control για ξεκούραστες διαδρομές. Επιπλέον, η μηχανή είναι εξοπλισμένη με δύο προγράμματα οδήγησης, Sport και Touring επιτρέποντας την μοτοσικλέτα να προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης του αναβάτη.
Διπλή σέλα Swooping
Το κάθισμα του συνοδηγού χρησιμεύει τόσο ως άνετο κάθισμα όσο και ως εύχρηστο στήριγμα πλάτης για πρόσθετη άνεση όταν οδηγείτε μόνοι σας.
Σταθερή και άνετη οδήγηση
Το εξαιρετικά φαρδύ πίσω ελαστικό μεταφέρει τη δύναμη στο οδόστρωμα παρέχοντας εξαιρετική αυτοπεποίθηση στο δρόμο. Το αμορτισέρ KYB monoschock Pro-link με ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις προσφέρει βελτιωμένο χειρισμό και άνεση.
Οριζόντια διπλή εξάτμιση
Οι χαμηλοί διπλοί σωλήνες ολοκληρώνουν την χαρακτηριστική εμφάνιση της C1002V. Η εξάτμιση δεν προσφέρει μόνο ένα κομψό αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά ενισχύει και την εμπειρία οδήγησης με τον βαθύ και πλούσιο ήχο της.

Tech Specs

  • Μοντέλο

    Morbidelli C1002V

    Έτος κατασκευής μοντέλου

    2024

    Κατηγορία

    Μάξι Κρουαζέρ

    Τιμή

    Ν/Α

  • Κυβισμός

    997

    Τύπος κινητήρα

    V-twin/Τετράχρονος/8βάλβιδος

    Διάμετρος x Διαδρομή

    92×75

    Μέγιστη ροπή

    89.0Nm/5250 r/min

    Σχέση συμπίεσης

    10. 3:1

    Τροφοδοσία

    ΕΦΙ

    Σύστημα βαλβίδων

    DOHC

    Σύστημα ανάφλέξης

    TCI

    Σύστημα εκκίνησης

    Ηλεκτρικό

    Σύστημα λίπανσης

    Λίπανση με υποπίεση

    Σύστημα ψύξης

    Υγρόψυκτο

  • Σύστημα μετάδοσης

    Χειροκίνητο 6 ταχυτήτων

    Τελική μετάδοση

    Ιμάντας

    Τύπος συμπλέκτη

    Συμπλέκτης με ολίσθηση

  • Σασί

    Διπλή βάση

    Μπροστινός τροχός

    Κράμα αλουμινίου

    Μπροστινή ανάρτηση

    Αντεστραμμένο πιρούνι μη ρυθμιζόμενο

    Διαδρομή μπροστινής ανάρτησης (mm)

    137

    Εμπρός ελαστικό

    Μετζέλερ 130/70R18

    Πίσω τροχός

    Κράμα

    Πίσω ανάρτηση

    Ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ

    Διαδρομή πίσω ανάρτησης (mm)

    52.5

    Πίσω ελαστικό

    Μετζελερ 240/40ΒΡ18

    Εμπρός φρένα

    Μονός δίσκος με σύστημα ABS

    Διάμετρος μπροστινών φρένων (mm)

    320

    Πίσω φρένα

    Μόνος δίσκος με σύστημα ΑΒS

    Διάμετρος πίσω φρένων (mm)

    300

  • Ύψος σέλας (mm)

    680

    Μεταξόνιο (mm)

    1665

    Συνολικό μήκος (mm)

    2380

    Συνολικό πλάτος (mm)

    918

    Συνολικό ύψος (mm)

    1135

    Απόσταση από το έδαφος (mm)

    150

    Ρεζερβουάρ (L)

    22

    Μέγιστη τελική ταχύτητα (km/h)

    198

    Μέγιστο φορτίο (Kg)

    180

    Μπαταρία

    12 Β, 14 Αχ